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24 mai 2012 4 24 /05 /mai /2012 00:00

 

 

 

Non ce blog n'est pas mort ! Et non je ne parlais pas de la crise dans le titre...

 

Pour vous faire patienter en attendant la publication d'un nouvel article :

 

Les 02 et 03 Juin auront lieu les 24h 4L à ONZAIN !!!


affiche2012
 Vu le temps que l'on a eu ce printemps, je pense qu'on ne sera pas radin sur la boue !
 
 http://onzaindugnysport.bbactif.com/
 
 A suivre...
 
 
 
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17 février 2011 4 17 /02 /février /2011 23:06

 4L trophy 2011

 

Je suis passé en coup de vent cette année après le taf' donc une seule interview avec un sympatique équipage As de coeur/ingénieur 2000 avec sa Bat 4l.

Désolé pour la qualité de la video, mais on fait ce que l'on peut avec ce que l'on a !

 

Et en prime un album d'une soixantaine de photos !

 

Suivez lien ci dessous :

http://wirehead.over-blog.com/album-1908291.html
Et cliquez sur "lancer le diaporama..."
 
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6 février 2011 7 06 /02 /février /2011 17:23
Vu le mauvais rapport qualité/prix des éditions passées.J'étais bien juré que l'on ne m'y reprendrait plus. Et Paf, Le chien heu les 50 ans de la demoiselle ! Je ne pouvais pas décement rater le jubilé de cette vielle fille qu'est la R4...
 
parisienne1
 On commence par un fantasme : la parisienne 1967(je parle bien de la voiture et pas des pimbèches prétentieuses du 16ème)
 parisienne2
 En regardant de plus près la partie arrière de la robe de madame (comme à mon habitude donc...) Je suis un peux déçu par le décalcomanie qui n'est pas sur un fond transparent (le losange est d'une couleur différente de la carrosserie)...
 parisienne3
 
 parisienne4

 parisienne8
 vue intérieure de la seconde parisienne...
 parisienne13
Comme dirait Souchon c'est en regardant sous "les jupes des filles" que l'on juge de la qualité de la restauration ! Impeccable comme au sortir de l'estéticienne...
  R3n°1
Beaucoup de trelleurs l'ignorent, mais les 1ere Quatrelle étaient des R3 ! Ce chiffre mériterait un blog à lui tout seul...
 R3n°2
 Un indice sur l'autenticité de la belle, la position de la goulotte goulue !
 R3n°3
 Pas de vitre de custode. Il s'agit d'un véhicule tolé à l'arrière.
 R3n°4
Clignotant conique et tube de parechoc peint...
 R3n°5
Un intérieur tout en simplicité... sans garniture d'aile ou de portière...
 tdf1
On passe au "4 elle" toujours dans leur son jus
 tdf2
L'expédition "Terre de feu/Alaska" à fait l'obget d'un reportage édifiant dans le 4L mag n°xx. Sponsorisées par le magazine ELLE – sont quatre droles de dames (sans charlie ni bosley)  traverserent tout le continent américain d’Ushuaïa à Anchorage en quatre mois et demi...
 tdF6
Encore un arrière qui à bien vécu !!!
douze2
 La quatrelle des "marreau" des années 80
 douze1
C'est pas la déco de celle qui avait gagnée le rally Paris Dakar
14-5
  Ci dessus la "East African Safari" de 1962...
14-4
Conduite par Bernard Consten et Claude le Guézec (c'est marqué dessus comme le port-salut), la Renault 4 arriva cinquième de sa catégorie
  renault service 1
 Rahhh une parfaite reconstitution d'une Renault service...
renault service 2
Calandre seventies...
  renault service 3
Ta taa taaaaa (musique de la pub de nos enfances enfin pour les quadra) et...
Darty2
Voici la "Darty" d'Henry ! (ok il vient de loin celui là... )
 Darty1
 

 
  gendarmerie2
La fameuse quatrelle de la maréchaussée cher à Onyx (et non marée chausée quand les "rangers" réglementaires sentent le rollmobs...)
La peste 1
La Peste Poste était fièrement représentée (souvenir-souvenir)
 derde2
La dernière quatrelle enfin presque : la n°1 des Bye-bye Donc comme le dit le fameux proverbe spermatozoïde etre deuxième c'est être le premier des derniers... Neuve 1000 KM presque  encore en rodage
 rose2
 Une années soixante relookée
Plein air1
 
plein air 2
 
plein air 3 
Renault 4 Plein Air – 1969
 thenay1
La4L Thenay
bitrelle1
Une bizarerie (faut dire que les "déco" PLV gachait bien la vue... Sont cons les créatifs parfois souvent...
 mini4
 Et pour finir des miniatures (sauf le prix exorbitant 1750€)
 mini1
Voir l'album photo
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6 mars 2010 6 06 /03 /mars /2010 23:55
Voilà, ILS sont partis et ILS sont revenus !!!
Peu de chose a ajouter par rapport aux articles 2008 et de 2009.
Alors place aux images : 4 interviews et un album photo
 
 
 
Les photos sont là : http://wirehead.over-blog.com/album-1586611.html
 Enjoy !!!
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15 août 2009 6 15 /08 /août /2009 22:34
Je n'ai pas pu résister à ce doux regard aperçu sur le bon coin :



Une F4 type R2106. Le sujet principal de ce blog restera la 65, mais cette F4 interviendra en guest star régulièrement...

 

Carrosserie propre pour son âge (1984) Une corne de bouc de travers, une petite bosse sur une aile avant. Et une portière à refaire ou à changer...



Le truc intéressant de la photo n'est pas la rouille de la portière, mais la durite de frein qui est coupée. heureusement que le circuit comporte un "by pass", car ainsi j'ai pu la ramener doucement à la  maison
 

Un joli derrière (joint et charnière à revoir)


En y regardant de plus près, il y a des traces jaunes à ce derrière (Rrrhoooo !)
 
Qui trahisse une origine "postale" indéniable...
 

Moteur type B1BD7/07 un 845cc "Billancourt"testé sur 30 km
tourne rond, mais à l'examen deux culbuteurs ne lubrifient pas. Une cochonnerie doit obstruer la rampe...



Joli arrière train en fonte, on aperçoit un (gros) trou dans le brancard arrière, qui explique son faible prix d'achat... Gros taf en perspective !
Je me fixe comme objectif de la remettre en état pour moins de 1000 €. Une voiture avec CT pour un SMIC ou à peine plus... Cela imposera de ruser au maximum et d'exploiter toutes les astuces possibles pour gratter quelque auro de réparation. C'est évidement la démarche opposé que j'applique à la 65's pour laquelle rien n'est rop beau...
A suivre (aussi)...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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23 avril 2009 4 23 /04 /avril /2009 23:37
Suite à un mail de la charmante Chloé, je répercute à titre gracieux* cette publicité, la cause me semblant sympathique et le prix peu onéreux. 
*nb pour les prochains qui me contacteront, j'accepte quand même les sous si vous insistez...
 

Voici le texte intégrale :

En partenariat avec 4L Mag, nous avons décidé d'organiser un grand rassemblement réservé à la Renault 4 et à ses dérivés.

 

La date et le lieu sont décidés, les 20 et 21 juin prochains aura lieu à Thenay (41), le 1er 4L International.

 

Le 4L International est réservé aux véhicules Renault 4 berlines et fourgonnettes et à ses dérivés, rodéo, JP4 etc. En 2009 les "invitée" seront les Renault 6 et les estafettes.

 

Les préventes sont en ligne sur ocean-corner.com au tarif de 23€ le week end (seulement la voiture paie ! pilote copilote sont compris). Ce tarif donne accès à l'ensemble du site et aux animations ainsi que le TShirt officiel du meeting offert.

 

La fête de la musique oblige, je suis à la recherche de "4L Bands" (podium - sono - lumières seront prévues pour les accompagner) ou toute autre bonne volonté désireuse de nous donner un coup de main.

 

Il y aura un village exposant, un swap meet plus communément appelé bourse d'échange.

 

Des espaces à thème seront mis en place "R4 année 62-67"," JP4 et rodéo", "estafettes"...

 

Plusieurs "ateliers" sont en cours d'élaboration.

            -           bac à sable spéciale Raid,

            -           parcours tout-terrain

            -           parcours de slalom et Gimcana

 

Il y aura également sur place un camping avec douche et wc (donc certainement payant entre 5 et 10€ l'emplacement).

 
Lien vers leur site : http://renault-4linternational.skynetblog.be//
 lien vers les forums ou l'on en parle :
 http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=11443
 http://www.vrally4l.com/forums/index.php?showtopic=6549&hl=international
 
 A suivre
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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24 février 2009 2 24 /02 /février /2009 22:51
Aujourd'hui peu de texte, j'ai amplement développé mon opinion sur le 4L trophy en 2008, retournez lire l'ancien article si vous voulez savoir pourquoi je trouve ces p'tits gars et fifilles bien sympathiques.

Je n'ai malheureusement pu faire qu'une seule interview avant le départ (j'achèterai un reveil pou l'année prochaine). Il s'agit de Antoine et Baptiste :
Il me manque les premières minutes d'interview (si quelqu'un connaît un moyen d'ouvrir un .AVI mal fermer sur une sdcard... je suis preneur !)
Derniers préparatifs...
 
 
 
  Les vaches sont revenues (sans doute la saison, c'est migrateuse une vache...)
 
  Plein de trelle
 
  de toutes les couleurs
 
  On dirait une pub benetton.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Délires d'artiste
 
 
 
  hips!!!
 
C'est pas des phares de tapiole ça !!!
 
 
  Ahhhh si...  y'a plus gros.... Notez la calandre nid d'abeille
 
  Ridicule l'éclairage là !!! comparé au deux du dessus...
 
J'rigole hein...On met ce qu'on peut comme éclairage de toute façon ceux d'origine suffisent....
 
  Sans doute la plus belle déco du jour (C'est de la peinture pas un film collé)
 
 
 
 
Mettez un jaguar dans votre votre trelle (ca me rappelle une très vielle pub ça!!!)
 
 
 
Une calandre originale :
 
L'armée fait sa pub !
 
 
 
Ce coup ci ils ont mis le bon camouflage...
 
 
 
 
 
Un pick up
 
 
 
  Ca s'passe comme ça chez...
 
 
 
 Une autre calandre maison
 
  Pour ne pas perdre son chemin peindre la carte sur le capot...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Dédicacée comme un platre
 
 
 
  Ca me rappelle le rancho..
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  deuxième vache...
 
  Mettez un tigre dans votre trelle
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Mettez un..zebre dans votre trelle
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Mettez ...un lion dans votre trelle !
 
  Mettez ...une girafe dans votre trelle
 
Bref mettez y ce que  vous voulez, l'important c'est qu'elle roule.... 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Calandre pare-lapin
 
  Pare chèvre (fiat panda?)
 
  Flowerpowers
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Plus d'argent pour les phare, c'est la crise y'a pas a dire...
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Le seul capot en relief. Notez la tour Eiffel, et la 4L sur la trelle
 
 
 
  Franchement c'est mal collé là !!!
 
 
  Pas de doutes sur ce trophy, ça va chié des bulles
 
 
 
 
 A suivre...
 
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14 février 2008 4 14 /02 /février /2008 23:29

En ce frisquet matin de février, je suis allé faire un tour sur le parking du stade de France. 

(NB : C'était il y a une semaine, j'ai mis un peu plus de temps que prévu à publier les photos car la nouvelle interface d'administration over-blog est ...très pénible à l'usage, mais bon pas le choix....)

600 trelles d'un coup. Comme dans le fameux sketch de Michael Keal, je m'écriais "Y'EN A PLEINNNNNNN !!!'. Je ne m'en suis pas encore remis l'overdose, quoi.

C'est  la descente qui est toujours un peu raide !  Et encore, il y en a 400 de plus en province qui les rejoindront sur la route des sables.

Jusqu'à jeudi, je disais à la cantonade (non j'cause pas  du footballeur) que le Trophy je ne suis  ni pour, ni contre bien au contraire.
 
Mais en fait depuis le 14, je suis franchement pour ! Pensez donc 1000 trelles rénovées, retapées qui ont suivie une cure de jouvence... 1000 trelles ça fait 2% des 4L en circulation. 

Note : En France, Il en reste environ 50000 en circulation

 DEUX POUR CENT qui n'ont pas finit à la casse. En effet, la plupart reviendront de leur escapade marocaine.

Evidemment, Je suis très favorable à la préservation du partimoine. Les habitués du blog et du Club 4L de France savent que je suis le premier à pester quand un sagouin tunifie un capot de 1965 à grand coup de syntofer alors qu'ils sont si durs à trouver pour les restaurateurs (J'an ai seulement vu deux  sur Ebay en 1 ans et demi). 

Mais il faut avouer que les mamies sont plutôt rares sur les paddock. Totalement inadaptées à ce genre d'aventure, les équipages préfèrent de R4 plus récentes comme des GTL et donc moins rares.
 
ll est souhaitable d'éviter aussi les modèles rarissimes (Parisienne, Sixties, bye-bye, etc..) qui de toutes façons sont plus chers à l'achat, donc inadaptés au budget d'un étudiant "normal" !

En outre, ca fait vraiment plaisir de voir une jeunesse qui se prend de passion pour ces véhicules. Et des jeunes qui ont mener de bout en bout un projet personnel de grande envergure. Ca change des rogntudjuuu de ... qui brûlent les bagnoles en banlieue n'est ce pas ?

Ils font monter le prix des pièces ? Tant mieux ! Une voiture qui n'a pas de valeur est une voiture qu'on oublie, qui meure doucement. Là, ou il n'y pas de marché, il n'y a pas de refabrication. Pensez donc que l'on peut acheter des châssis de  deuches neufs, ou que quasiment  toutes les pièces des cox sont disponibles en refabrication. Et pour nos 4L ???

Le coté humanitaire un alibi ? Je n'ai pas d'infos sur la société qui organise le rallye et je ne peux donc pas juger. Peu importe, de toute façon quitte à faire un don autant que ce soit en cahiers et crayons trimballés dans un coffre de F4 plutôt que d'envoyer du pognon détourné pas des assoc' véreuses et des dictateurs crapuleux...

Bref, j'ai vécu un moment très sympa, et surtout merci aux gars de VRALLY pour leur accueil...

Ici quelques photos de trelles ( Pas les 600 evidement ! M'enfin ! J'pouvais pas toutes les immortaliser en deux heures) et grandes nouveautés ici bas : quelques vidéos...

Allez en route pour le grand départ !

En voici une me rappelant la Gastomobile !

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J'ai toujours été un grand admirateur de Gaston, bricoleur émérite, inventeur audacieux, chimiste amateur, cuisinier cocasse c'est un peu moi. Sauf qu'avec mon boulot, je ne peu malheureusement pas faire la sieste au bureau, j'aurais du être fonctionnaire snifff... (non jdeconne !!)
En voici une atteinte par la mambo maladie du décalcomanie comme disait Gotainer !
Deux trelles que n'aurait pas rennier Bobby Lapointe :
L'une Rose pour les filles (à la vanille)
L'autre : Bleue pour les gars (au chocolat)
Une treille avec une belle finition
Prête à barouder
Découpe à l'arrache !

Qu'est ce vous faites les gars ?

Heuu, tu sais prunelle c'est très technique ! LOL

Oeuvre d'art à l'aerographe...
Ancien objecteur sans conscience, je n'ai pas connu la joie de conduire une trelle de l'armée ! J'imagine un dialogue : "Chef j'ai trouvé une goupille" !

 

"C'est pas celle du cardan, on a du perdre une grenade..."
Bon, c'est pas que je veuille m'acharner contre l'armée (qui d'ailleurs à malgré tout ses qualités, entre autres, sponsoriser deux équipages) mais franchement pour le camouflage, c'est bien pour la Sologne, mais quid du désert ????
 
Drôles de zèbres...
 
Ah la vache...
 
Certaines ont du chien !
 
Des tonnes de trelles
 
Yen a pleinnnnnnnnnn j'vous dis !!!
 
Encore une vache !
 
Toujours des vaches... Décidément La Normandie est à la mode...
Un peu trop chargée...C'est ce qui s'appelle en avoir plein le c... heu le coffre !
 
Une trelle en marron choco, avec un petit look de rancho !
 
Celle ci couleur "vert céladon" me rend très nostalgique, car ma tante avait acheté  la même dans les années 80...
 
Un bien surélevée :
 
Encore une vache...mais morte ce coup ci !!!
 
Décidément...
 
On reste au rayon boucherie... Genre vente à la découpe, quoi...
 
La plus rigolote, une treille couverte d'herbe synthétique..
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Ne marché pas sur l'herbe...fumez la ! semble elle dire...
 
Encore une vache, plus technologique, elle est dotée d'un système de trains pour se désensabler
 
 
 
Décranter ou ne pas décranter telle est la question
 
Celle ci à été peinte au rouleau et au pinceau !
 
Et voici les vidéos (fait avec un caméscope à 2€ sur eBay donc qualité pourrave, ca tangue un peu (Si vous avez mangé de la morue aux fraises prévoir un sac papier)...

Mais d'un autre coté je m'appelle pas Spielberg hein...)

Ambiance dans les paddocks :

Paddock 1

 

 
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14 août 2006 1 14 /08 /août /2006 23:04

 

 je me suis fait un cadeau : de moi à moi comme on dit...

 

Devinette : Qu'est ce donc que ce truc  ???
 

Ceci est un redresseur hydraulique !!!


Vous vous sentez ignare, hein ?
(ok,ok,ok certains lecteurs savaient mais soit  ils sont carrossiers, soit ils ont triché, car s'était dans le titre)

Sinon ,ne soyez pas complexé, il y a trois jours je ne savais même pas que cela existait dans le commerce.

Je pensais bidouiller un truc dans le genre avec un cric bouteille et des tubes de chauffage.

Mais pourquoi réinventer la roue, quand un chinois (Quoique ça ait l'air de venir de Hollande) vous la fabrique pour une poignée de yuans ?

La pièce principale est une pompe hydraulique. On peut y brancher une "pince d'écartement"

 

 

Elle s'ouvre avec une pression de 500kg. J'ai dégondé une porte avec un petit doigt : redoutable...

 

 

Mais ce n'est rien à coté du second outil : un vérin 10 tonnes doté de multiples accessoires.

 

 

Là, j'ai monté des " embouts d'écartement " : course 13 mm

 

 

Avec un "pied large" et la "boule de caoutchouc", on croirait un gadget issu d'un sex-shop pour éléphant ! ;-)))

 

 

A priori, c'est fait pour redresser des tôles fines...

 

 

Autre accessoire : un "coin". Si vous avez du bois à fendre ;-)

 

Des "rallonges" de multiples longueurs sont fournies, ici avec un "embout rond".

 

Je n'ai pas encore essayé toutes les combinaisons. On doit pouvoir s'en servir comme d'une presse pour les roulements en prenant bien ses appuis.

La doc complète est chez Conrad.

Note : c'est deux fois plus cher que chez Métro, mais les particuliers ne peuvent pas acheter chez eux, sauf copain commerçant ou artisant...

Rendez-vous lors des opérations de redressage des longerons... En attendant, je suis preneur de tout "tuyaux" concernant l'utilisation de cet outil...

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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10 juillet 2006 1 10 /07 /juillet /2006 00:54
 

Ca traînait dans mes archives. Je ne sais pas qui est l'auteur de ce pliage, mais c'est amusant...

EDIT 17/08/08 il s'agit peut être d'un cadeau de station service...


Ca vaudrait le coup d'essayer de le faire sur une feuille de laiton en gravure chimique. J'essaierai un jour ou j'aurais du temps libre...
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