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        <title><![CDATA[  le blog wirehead]]></title>
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        <description><![CDATA[Restauration au long cours d'une 4L de 1965 et dune fourgonnette 1984]]></description>
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    <title><![CDATA[Ma 4L ronge son frein !(3/4)]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-ma-4l-ronge-son-frein-3-4-121727251.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Feb 2014 19:20:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Remise en état du limiteur de freinage Rappel 1 : différence entre un répartiteur et un limiteur : voir ici Rappel 2 : Quand j'ai acheté cette 4L, la crasse tenait la rouille. La rouille tenait les résidus d'acier qui avait été des organes de sécurités... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Ma 4L ronge son frein ! (2/4)]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-ma-4l-ronge-son-frein-2-4-121721338.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 01 Jan 2014 12:37:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Bon ! Bonne année toussa toussa ! Ca c'est fait... Et pour bien commencer 2014, voici l'épisode 2 de notre trilogie en quatre partie : Inspection des tambours Arrières ! Rappel : voici comment est arrivée la F4 La crasse tenait la rouille qui tenait les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Ma 4L* ronge son frein ! (1/4)]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-ma-4l-ronge-son-frein-121713724.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 25 Dec 2013 20:04:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[*Et moi aussi ! Hé oui, je suis un gros fainéant ! Ce n’est pas que je n'ai pas travaillé sur mes R4, la fourgonnette est presque prête pour passer son CT. Ce sera fait pour le printemps, car mon lieu de bricolage est fermé pour l'hiver faute de chauffage.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Plancher et brancards avants]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-plancher-et-brancards-avants-104477135.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 16 Aug 2012 21:59:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Hé oui, ce blog vit toujours ! Il ressort d'une longue hibernation. Pensez donc je n'ai même pas pu faire d'article sur le 4L trophy celui ci ayant eu l'idée saugrenue de boycotter le départ de la Défense pour préférer Poitier... J'ai repris l'été dernier... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Videotrelle !!!]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-une-page-facebook-est-en-cours-d-elaboration-107387606.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 24 Jun 2012 23:55:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Une page "fesse de boucq" est en cours d'élaboration La page va juste faire de la "curation" c'est à dire concentrer des videos sur la renault 4 provenant de plusieurs source ! vous la trouverez là : http://www.facebook.com/pages/Videotrelle/449995871691377... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[C'est la reprise...]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-c-est-la-reprise-78672883.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 24 May 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Non ce blog n'est pas mort ! Et non je ne parlais pas de la crise dans le titre... Pour vous faire patienter en attendant la publication d'un nouvel article : Les 02 et 03 Juin auront lieu les 24h 4L à ONZAIN !!! Vu le temps que l'on a eu ce printemps,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[4l Trophy 2011]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-4l-trophy-2011-78434537.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 17 Feb 2011 23:06:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[4L trophy 2011 Je suis passé en coup de vent cette année après le taf' donc une seule interview avec un sympatique équipage As de coeur/ingénieur 2000 avec sa Bat 4l. Désolé pour la qualité de la video, mais on fait ce que l'on peut avec ce que l'on a... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Retromobile 2011]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-retromobile-2011-78661472.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 06 Feb 2011 17:23:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Vu le mauvais rapport qualité/prix des éditions passées.J'étais bien juré que l'on ne m'y reprendrait plus. Et Paf, Le chien heu les 50 ans de la demoiselle ! Je ne pouvais pas décement rater le jubilé de cette vielle fille qu'est la R4... On commence... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[4L Trophy 2010]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-4l-trophy-2010-46182052.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 06 Mar 2010 23:55:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voilà, ILS sont partis et ILS sont revenus !!! Peu de chose a ajouter par rapport aux articles 2008 et de 2009. Alors place aux images : 4 interviews et un album photo Les photos sont là : http://wirehead.over-blog.com/album-1586611.html Enjoy !!! ]]></description>
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    <title><![CDATA[Ruons dans les brancards !!!]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-ruons-dans-les-brancards-41864346.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 15 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici la suite des aventures de ma petite F4. Rassurez vous, si la 65 a été mise entre parenthèses cet été, j'ai repris les travaux sur le châssis cet hiver. Beaucoup de visiteurs étrangers fréquentent maintenant ce blog, je salue en particulier les visiteurs... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Les boites de vitesse de renault 4L et leurs mystères...]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-35198119.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 26 Aug 2009 01:12:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Cet article ne prétend pas être exhaustif. J'ai moi même eu quelques surprises en effectuant les recherches. J'avoue que j'ai concentré jusqu'ici ma recherche de documentation sur les "anciennes" et que je n'ai pas grand chose sur les renault 4 modernes.... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Et de deux !]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-35104276.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 15 Aug 2009 22:34:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je n'ai pas pu résister à ce doux regard aperçu sur le bon coin : Une F4 type R2106. Le sujet principal de ce blog restera la 65, mais cette F4 interviendra en guest star régulièrement... Carrosserie propre pour son âge (1984) Une corne de bouc de travers,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Rassemblement &quot;4L International&quot;]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-30605418.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 23:37:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Suite à un mail de la charmante Chloé, je répercute à titre gracieux* cette publicité, la cause me semblant sympathique et le prix peu onéreux. *nb pour les prochains qui me contacteront, j'accepte quand même les sous si vous insistez... Voici le texte... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[4l trophy 2009]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-28333429.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 24 Feb 2009 22:51:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Aujourd'hui peu de texte, j'ai amplement développé mon opinion sur le 4L trophy en 2008, retournez lire l'ancien article si vous voulez savoir pourquoi je trouve ces p'tits gars et fifilles bien sympathiques. Je n'ai malheureusement pu faire qu'une seule... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[La sableuse du pôôôvre...]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-27674257.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 08 Feb 2009 00:36:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Hééé oui, ça y est ! C'est la crise !!! Plus d'argent, bientôt plus de bouffe ! La jungle, la fin du monde ! Tous aux abris !!! Une seule valeur sûre : La 4L. Y'a qu'a voir les prix astronomiques des petites annonces du bon coin, ou d'eBay. Mais y'en... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[4L - Coque en stock]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-26275502.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 01 Jan 2009 22:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Vous en avez rêvé, Wirehead l'a fait ! (un peu d'autosatisfaction ne fait jamais de mal LOL) Enfin en guise de carte de voeux trellistique, le tip sur le décoquage de la 4L réclamé à corps et à cris par de millions de lecteur !(enfin, par quelques uns,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Dépose du faisceau électrique d'une 4L]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-26134964.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 25 Dec 2008 22:15:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[C'est noël, j'ai beau chercher pas de trelle au fond de la cheminée... C'est d'ailleurs assez logique, chez moi, y'a pas d'cheminée ! Alors le mieux que je puisse offrir c'est un nouvel article. Je n'ai pas été très prolifique ces derniers temps. Aujourd'hui... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[4L - dépose de la garniture de pavillon]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-23200591.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Sep 2008 21:37:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai failli titrer "Ciel mon mari" ! Ou plutôt ciel, je suis bien marri ! 1) j'suis pas gay ! 2) J'ai déchiré mon ciel de toit lors de la dépose ! Alors évitez de faire comme moi, et faites l'outil spécial au lieu de prendre un bête tournevis Ne cherchez... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[4L - Dépose du tableau de bord]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-19218950.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 14 Jun 2008 21:20:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Bon, je profite d'un gros rhume qui me pourrit gentiment mon week-end (Atchiiiiiiiii), pour enfin pouvoir ajouter cet article que je réécris pour la seconde fois (cf. épisode précédent). J'ai mis un peu de temps pour m'y remettre, Over-blog nouvelle version... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Dépose de la clim]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-16804127.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 27 Mar 2008 22:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[D'abord un P'tit coup de gueule : C'est la seconde fois que je rédige cet article ! La sauvegarde automatique n'a pas marchée correctement GRRRR !!!! La nouvelle interface d'over-blog est plus que pénible. Un graphiste s'est paluché le pinceau et a remplit... ]]></description>
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    <title><![CDATA[4L Trophy 2008]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-16804117.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 14 Feb 2008 23:29:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En ce frisquet matin de février, je suis allé faire un tour sur le parking du stade de France. (NB : C'était il y a une semaine, j'ai mis un peu plus de temps que prévu à publier les photos car la nouvelle interface d'administration over-blog est ...très... ]]></description>
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    <title><![CDATA[L'aile ou la cuisse ?]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-7309769.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 16 Dec 2007 12:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'aile ou la cuisse ? Pour des raisons expliquées ici, j'ai pris assez peu de photo lors des premières séances de démontage. Je n'imaginais pas non plus que ce blog prendrait un telle ampleur, et ni même qu'il intéresserait du monde... Ayant vu plusieurs... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[4L - Dépose des ouvrants]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-7255303.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 17 Nov 2007 00:08:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Vouivoui je sais... Je suis une grosse faignasse. Y'a pas d'autres mots, car je n'ai pas fait d'article depuis juillet. Mais rassurez vous, j'ai bien avancé sur ma trelle chérie : Le chassis est nu. La coque déposé reste alanguie dans un autre boxe. Le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Wirehead]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dépose &quot;propre&quot; d'un pare-brise de 4L]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-6962173.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 22 Jul 2007 23:13:04 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Aujourdhui nous allons voir dans ce tip comment récupérer un pare-brise ou une vitre de hayon proprement. C'est a dire en récupérant aussi le joint que d'aucuns auraient brutalement découpé au cutter (les sagouins !) 1) Démontage des essuie-glaces Comme... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Dépose du train arrière d'une 4L]]></title>
    <link><![CDATA[https://wirehead.over-blog.com/article-6943914.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 01 Jul 2007 22:18:26 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Un mois et demi que ne n’avais pas vu ma trelle, et pas une lettre, pas un coup de téléphone* … Si elle avait encore ses phares, je pourrais sentir son regard jauni par les larmes et lourd de reproches. Tandis que sa voix me susurerait au travers de la... ]]></description>
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