Restauration au long cours d'une 4L de 1965 et dune fourgonnette 1984
/idata%2F0372656%2Fthermoretract%2Fimg-0202.jpg)
A votre avis combien coûte cette pochette de gaine thermo rétractable ? Et bien, j’ai trouvé le moyen d’en faire des gratis !!! Voui voui gratuites !!! Cout de revient : des nèfles, nada, que pouic ! Pourtant chez bricomachin, ça vaut au bas mot dans...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Fdirection%2Fflector.jpg)
Revoici ma vielle crémaillère Avec son flector en piètre état ! On aperçoit très clairement les boulons (bien rouillés) de fixation du flector ! Ici un embout bien fatigué lui aussi Je comptais remplacer le tout par cette crémaillère acheté sur E-bay....
Lire la suite/idata%2F0372656%2Fdirection%2Fim000458-1.gif)
Aujourd'hui démontage des rotules de direction. Je n'ai malheureusement pas de photo du démontage de la crémaillère. C'était le premier jour de la restauration et j'étais distrait en permanence par un troupeau de « bonnes femmes » (ma mère, ma tante,...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Ftrain-av%2Frotules%2Fboiterotules.jpg)
Les bras de suspensions supérieurs ont été déposés, reste à démonter les rotules en vue de leur remplacement. Note : Il est très souhaitable d’avoir déjà les rotules de remplacement avant la manœuvre, car celle-ci peut s’avérer destructrice (rappel :...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Fmoteur%2Fculasse%2Fcarterculbu.gif)
Dans la série « expliquez nous de quoi vous avez besoin, nous vous expliquerons comment vous en passer » voici la clé spéciale culasse de chez Renault ! Elle a une tête mince qui permet de la glisser entre les culbuteurs ; Ses références (MR175) sont...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Fdivers%2Fchevre%2Fim000601-a.jpg)
Désolé, si je n'ai pas publié beaucoup d'article depuis la rentrée. Mon travail de formateur indépendant a une forte composante saisonnière et m’occupe à plus que plein temps à chaque dernier trimestre. En plus, j’ai cassé mon appareil photo numérique...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Fdivers%2Fbirthday%2Fim0008551.jpg)
Encore un petit cadeau de moi à moi. On est jamais si bien servi que par soit même, n'est-ce pas ? Une fois le paquet reçu (merci Ebay) je le ramène chez moi : "Ohhhh Qu'est ce que c'est ?" Me dit-je en moi-même. "La jolie boâââte, je me demande bien...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Ftrain-av%2Ftirants%2Ftirant1.jpg)
Le démontage des tirant de bas inférieur ne présente pas de difficulté notable. Deux Clés de 17 écrous et contre écrous et Hop ! D’abord coté conducteur puis idem coté passager. Bref rien d’exceptionnel… Pareil pour l’axe de la chape coté châssis. Et...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Ftrain-av%2Famortisseurs%2Famt606-a.jpg)
1) Dépose des amortisseurs avants. La dépose des amortisseurs avant n’est pas très compliquée tout au moins pour la partie haute : Écrou et contre-écrou. Deux clés de 17 (prévoir une plate) feront l’affaire. Quand l’axe est bloqué par la rouille et si...
Lire la suite/idata%2F0372656%2Ftorsions%2Fsus311.jpg)
Le démontage des barres de torsion n’est pas aussi terrible que le laisse supposer la RTA. En fait c’est assez simple, si l’on ne cherche pas à faire comme expliqué dans l’ouvrage sus nommé. Note : Vous aurez sans doute apprécié le "subtile" jeu de mots...
Lire la suite