Restauration au long cours d'une 4L de 1965 et dune fourgonnette 1984
Remise en état du limiteur de freinage Rappel 1 : différence entre un répartiteur et un limiteur : voir ici Rappel 2 : Quand j'ai acheté cette 4L, la crasse tenait la rouille. La rouille tenait les résidus d'acier qui avait été des organes de sécurités...
Bon ! Bonne année toussa toussa ! Ca c'est fait... Et pour bien commencer 2014, voici l'épisode 2 de notre trilogie en quatre partie : Inspection des tambours Arrières ! Rappel : voici comment est arrivée la F4 La crasse tenait la rouille qui tenait les...
*Et moi aussi ! Hé oui, je suis un gros fainéant ! Ce n’est pas que je n'ai pas travaillé sur mes R4, la fourgonnette est presque prête pour passer son CT. Ce sera fait pour le printemps, car mon lieu de bricolage est fermé pour l'hiver faute de chauffage....
Hé oui, ce blog vit toujours ! Il ressort d'une longue hibernation. Pensez donc je n'ai même pas pu faire d'article sur le 4L trophy celui ci ayant eu l'idée saugrenue de boycotter le départ de la Défense pour préférer Poitier... J'ai repris l'été dernier...
Une page "fesse de boucq" est en cours d'élaboration La page va juste faire de la "curation" c'est à dire concentrer des videos sur la renault 4 provenant de plusieurs source ! vous la trouverez là : http://www.facebook.com/pages/Videotrelle/449995871691377...
Non ce blog n'est pas mort ! Et non je ne parlais pas de la crise dans le titre... Pour vous faire patienter en attendant la publication d'un nouvel article : Les 02 et 03 Juin auront lieu les 24h 4L à ONZAIN !!! Vu le temps que l'on a eu ce printemps,...
Aujourd'hui peu de texte, j'ai amplement développé mon opinion sur le 4L trophy en 2008, retournez lire l'ancien article si vous voulez savoir pourquoi je trouve ces p'tits gars et fifilles bien sympathiques. Je n'ai malheureusement pu faire qu'une seule...
Voici la suite des aventures de ma petite F4. Rassurez vous, si la 65 a été mise entre parenthèses cet été, j'ai repris les travaux sur le châssis cet hiver. Beaucoup de visiteurs étrangers fréquentent maintenant ce blog, je salue en particulier les visiteurs...
Hééé oui, ça y est ! C'est la crise !!! Plus d'argent, bientôt plus de bouffe ! La jungle, la fin du monde ! Tous aux abris !!! Une seule valeur sûre : La 4L. Y'a qu'a voir les prix astronomiques des petites annonces du bon coin, ou d'eBay. Mais y'en...
Cet article ne prétend pas être exhaustif. J'ai moi même eu quelques surprises en effectuant les recherches. J'avoue que j'ai concentré jusqu'ici ma recherche de documentation sur les "anciennes" et que je n'ai pas grand chose sur les renault 4 modernes....
4L trophy 2011 Je suis passé en coup de vent cette année après le taf' donc une seule interview avec un sympatique équipage As de coeur/ingénieur 2000 avec sa Bat 4l. Désolé pour la qualité de la video, mais on fait ce que l'on peut avec ce que l'on a...
Vu le mauvais rapport qualité/prix des éditions passées.J'étais bien juré que l'on ne m'y reprendrait plus. Et Paf, Le chien heu les 50 ans de la demoiselle ! Je ne pouvais pas décement rater le jubilé de cette vielle fille qu'est la R4... On commence...
Vous en avez rêvé, Wirehead l'a fait ! (un peu d'autosatisfaction ne fait jamais de mal LOL) Enfin en guise de carte de voeux trellistique, le tip sur le décoquage de la 4L réclamé à corps et à cris par de millions de lecteur !(enfin, par quelques uns,...
Je n'ai pas pu résister à ce doux regard aperçu sur le bon coin : Une F4 type R2106. Le sujet principal de ce blog restera la 65, mais cette F4 interviendra en guest star régulièrement... Carrosserie propre pour son âge (1984) Une corne de bouc de travers,...
Suite à un mail de la charmante Chloé, je répercute à titre gracieux* cette publicité, la cause me semblant sympathique et le prix peu onéreux. *nb pour les prochains qui me contacteront, j'accepte quand même les sous si vous insistez... Voici le texte...
C'est noël, j'ai beau chercher pas de trelle au fond de la cheminée... C'est d'ailleurs assez logique, chez moi, y'a pas d'cheminée ! Alors le mieux que je puisse offrir c'est un nouvel article. Je n'ai pas été très prolifique ces derniers temps. Aujourd'hui...
J'ai failli titrer "Ciel mon mari" ! Ou plutôt ciel, je suis bien marri ! 1) j'suis pas gay ! 2) J'ai déchiré mon ciel de toit lors de la dépose ! Alors évitez de faire comme moi, et faites l'outil spécial au lieu de prendre un bête tournevis Ne cherchez...
Bon, je profite d'un gros rhume qui me pourrit gentiment mon week-end (Atchiiiiiiiii), pour enfin pouvoir ajouter cet article que je réécris pour la seconde fois (cf. épisode précédent). J'ai mis un peu de temps pour m'y remettre, Over-blog nouvelle version...
En ce frisquet matin de février, je suis allé faire un tour sur le parking du stade de France. (NB : C'était il y a une semaine, j'ai mis un peu plus de temps que prévu à publier les photos car la nouvelle interface d'administration over-blog est ...très...
L'aile ou la cuisse ? Pour des raisons expliquées ici, j'ai pris assez peu de photo lors des premières séances de démontage. Je n'imaginais pas non plus que ce blog prendrait un telle ampleur, et ni même qu'il intéresserait du monde... Ayant vu plusieurs...
D'abord un P'tit coup de gueule : C'est la seconde fois que je rédige cet article ! La sauvegarde automatique n'a pas marchée correctement GRRRR !!!! La nouvelle interface d'over-blog est plus que pénible. Un graphiste s'est paluché le pinceau et a remplit...
Aujourdhui nous allons voir dans ce tip comment récupérer un pare-brise ou une vitre de hayon proprement. C'est a dire en récupérant aussi le joint que d'aucuns auraient brutalement découpé au cutter (les sagouins !) 1) Démontage des essuie-glaces Comme...
Vouivoui je sais... Je suis une grosse faignasse. Y'a pas d'autres mots, car je n'ai pas fait d'article depuis juillet. Mais rassurez vous, j'ai bien avancé sur ma trelle chérie : Le chassis est nu. La coque déposé reste alanguie dans un autre boxe. Le...
AVERTISSEMENT : Intervenir sur le système de freinage est dangereux pour vous et pour autrui. Si vous n'y connaissez rien, ne vous improvisez pas garagiste, laissez cette partie de la restauration à un professionnel. D'abord repérons ces éléments dans...
Le réservoir d'essence à une capacité de 26 I (essence ordinaire). La première chose à faire si l’on désire intervenir dessus consiste à le vidanger intégralement. Le bouchon de vidange se trouve sous le réservoir. C’est un bouchon conique muni d’un carré...
